汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

壓縮機(jī)分不可變排量和可變排量兩種，工作原理不同，分為定排量和變排量壓縮機(jī)。

定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，不能自動改功率輸出，影響發(fā)動機(jī)油耗。它靠采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號和空調(diào)系統(tǒng)壓力控制，溫度達(dá)設(shè)定或管路壓力過高時停止工作，反之則工作。

變排量壓縮機(jī)能依設(shè)定溫度自動調(diào)功率輸出，根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力變化信號控制壓縮比來調(diào)出風(fēng)口溫度，制冷全程工作，強(qiáng)度靠壓縮機(jī)內(nèi)壓力調(diào)節(jié)閥控制。

工作方式分往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見往復(fù)式有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見旋轉(zhuǎn)式有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

曲軸連桿式工作分壓縮、排氣、膨脹、吸氣四階段，靠連桿帶動活塞往復(fù)運(yùn)動，應(yīng)用廣、技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、適應(yīng)性強(qiáng)、可維修性好。

光裕牌汽車空調(diào)壓縮機(jī)由上海光裕汽車空調(diào)壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)，是我國早的研發(fā)單位與創(chuàng)新企業(yè)，在外國品牌占市場形勢下發(fā)展，成解放、東風(fēng)、北汽福田等車企供應(yīng)商，且瞄準(zhǔn)新能源市場。

德爾福派克電氣公司是全球最大汽車線束系統(tǒng)制造廠商，原為通用汽車零部件子公司，后獨(dú)立上市，為國內(nèi)眾多整車制造商供貨。

三電貝洱牌汽車空調(diào)壓縮機(jī)由上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司生產(chǎn)，中、日、德合資，技術(shù)領(lǐng)先，綠色環(huán)保、價(jià)格合理，是上汽、一汽、奇瑞等車企的供應(yīng)品牌。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)將冷媒壓縮至高溫高壓狀態(tài)，經(jīng)冷凝器散熱實(shí)現(xiàn)制冷，通常由電動機(jī)驅(qū)動，包括壓縮室等部分，壓縮室是核心。

很多現(xiàn)代汽車空調(diào)用變排量壓縮機(jī)節(jié)能高效，其工作溫度和壓力高，潤滑油選擇和更換重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）