汽車空調(diào)壓縮機滲油，這是個讓不少車主頭疼的問題。造成這種情況的原因主要有：

油封問題，像曲軸前端和后端的油封磨損、破裂，或者后端油封回油孔阻塞，還有凸輪軸后端油封老化或破損；

曲軸箱通風(fēng)不良，比如通風(fēng)裝置和 PCV 閥積炭和結(jié)膠；

機油濾清器和接頭密封性差，過高壓力可能表明限壓閥有問題；

單向閥和通氣閥堵塞；

油管接頭螺母松動或安裝不準(zhǔn)確。

那要怎么解決呢？首先，如果是油封問題，要及時更換磨損或破裂的油封，找 4S 店或修理廠的專業(yè)技師處理，他們有專業(yè)技能和設(shè)備，能準(zhǔn)確解決問題。其次，針對曲軸箱通風(fēng)不良，同樣得依靠專業(yè)維修服務(wù)，避免自行操作帶來風(fēng)險。對于機油濾清器和接頭的問題，要及時修復(fù)或更換損壞的濾清器。單向閥和通氣閥堵塞的話，要及時清理和檢查。要是油管接頭密封性不好，比如螺母松動或安裝不對，得讓專業(yè)人員處理。

另外，如果發(fā)現(xiàn)壓縮機滲油，不建議自行處理，因為容易讓問題更復(fù)雜。建議去維修廠做空調(diào)系統(tǒng)壓力測試，看是否在正常范圍。如果滲油是油封和接口墊的問題，且漏得比較小，現(xiàn)在空調(diào)還能正常工作，也可以先正常使用，等出問題了再修，但漏到一定程度空調(diào)就不制冷了，所以還是修修比較好。修理后要定期檢查空調(diào)系統(tǒng)是否正常，合理使用空調(diào)，還要定期維護空調(diào)系統(tǒng)，比如清潔空調(diào)濾芯、更換制冷劑等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）