冷車時發(fā)動機(jī)抖動，常見原因有以下這些。

水溫傳感器故障，比如冷啟動溫度實(shí)際是零下 10 攝氏度，傳感器卻告知電腦是 10 攝氏度，電腦按此噴油，油量少，就會抖動。

發(fā)動機(jī)積碳，像氣門和進(jìn)氣口積碳，會影響 ECU 判斷，導(dǎo)致噴油量少，燃燒不充分，動力不足而抖動。平時別長時間怠速，偶爾拉高速，用可靠燃油清潔添加劑預(yù)防。

車齡大也是原因，各部件接近使用壽命，像發(fā)動機(jī)腳老化，無法吸收震動，震動會傳到方向盤和駕駛室；各缸工況不同，火花塞點(diǎn)火間隙和時間控制有偏差，ECU 無法診斷，導(dǎo)致有些氣缸功率小而抖動。

點(diǎn)火能量不足，低溫時發(fā)動機(jī)內(nèi)溫度、燃油和潤滑油溫度不夠，多噴油也可能霧化不好，需要高點(diǎn)火能量，而火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈和高壓線老化漏電會降低點(diǎn)火能量，造成汽車抖動。

油壓不穩(wěn)定，清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞后，怠速仍車身抖動，要檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器，不正常會導(dǎo)致抖動。

油品問題也得注意，要求 95 號加 92 號，或油品差，燃燒熱值不達(dá)標(biāo)，功率輸出小，會導(dǎo)致車抖動。

總之，遇到冷車發(fā)動機(jī)抖動，先排查常見問題，比如檢查火花塞、進(jìn)氣歧管是否漏氣、燃油壓力和霧化效果等，從簡單常見的開始排查，避免盲目維修更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）