車子點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。

一是噴油嘴問題，可能卡滯或堵塞，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，動(dòng)力不足引發(fā)抖動(dòng)。

二是火花塞老化，極點(diǎn)間隙變大變寬，點(diǎn)火能量不夠，汽油霧化不佳，三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的各火花塞若間隙變大，各缸功率有差異，車也會(huì)抖。

三是進(jìn)氣歧管和氣門積碳多，比如節(jié)氣門過臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多，冷車時(shí)積碳吸附燃油，造成混合氣濃度低，引起抖動(dòng)和啟動(dòng)困難。

四是空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足致怠速過低而抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯就行。

五是高壓斷路影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用萬用表測(cè)電阻，更換電阻大的。

六是火花塞超過 3 到 4 萬公里壽命，點(diǎn)火效率降低，這很常見，需更換全部火花塞。

七是怠速低，電腦設(shè)定的怠速值若過低超出控制范圍，有的車可調(diào)節(jié)油門螺絲，有的不行，可檢查怠速氣門等部件，還有水溫低也會(huì)致怠速低，要檢查更換節(jié)溫器。

八是水溫異常，比如缺防凍液、溫控器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

九是噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致，各缸工作不同步致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可拆開清洗。

十是積碳和油脂堵塞節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣口，進(jìn)氣不暢影響怠速穩(wěn)定性致抖動(dòng)，用清潔劑清洗就行。

十一是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞積炭多點(diǎn)火不良會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可檢查清理或更換火花塞。

十二是機(jī)腳膠老化或松脫，影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性致抖動(dòng)，更換機(jī)腳膠可解決。

十三是燃油品質(zhì)差，會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題要清理節(jié)氣門，若還不行送 4S 店維修，要去正規(guī)加油站加油用指定燃油。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火能量不足。

十五是發(fā)動(dòng)機(jī)混合比設(shè)置不當(dāng)。

十六是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重。

十七是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作狀態(tài)不平衡。

十八是水溫傳感器故障。

十九是缺缸缺火，可能是點(diǎn)火線圈或火花塞問題。

二十是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，影響參數(shù)，還會(huì)堵火花塞和氣門，引發(fā)抖動(dòng)和動(dòng)力不穩(wěn)，去 4S 店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）