發(fā)動機抖動厲害突然熄火，這是個讓人頭疼的問題。

常見原因有節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當節(jié)氣門臟了，進氣量不足，容易導致啟動困難或怠速易熄火。噴油嘴積炭多，會影響噴油效果，造成混合氣異常。

引擎腳老化也可能是原因之一，它能減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的震動，老化后就起不到很好的緩沖作用。

怠速熄火時，先調(diào)整怠速，若故障消失，是怠速螺釘問題；若沒消失，檢查化油器、進氣管有無漏氣，拆下怠速量孔檢查并吹通怠速油道。對于有怠速截止閥的化油器，還要查看截止電磁線圈電路。

發(fā)動機積碳過多是常見的，冷啟動時積碳會吸收汽油，導致混合氣過稀，啟動困難。進車后，積碳吸附的汽油又被吸入缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，造成冷啟動后怠速抖動。積碳多出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進氣門頭部等部位。

ECU 故障概率不大，多是綜合信息反饋不準確，警示燈會亮。還有可能是傳感器或部件回饋不準。

點火系統(tǒng)出問題，像火花塞、點火線圈故障，會造成一缸或多缸點火弱或不工作。這不僅要查火花塞和點火線圈，還可能涉及正時問題。

燃油供給系統(tǒng)方面，油泵不工作、噴油嘴堵塞、燃油壓力不穩(wěn)都有可能。

現(xiàn)在車多用電子節(jié)氣門，若有問題，可能是 ECU 程序或控制模塊故障，或者節(jié)氣門傳感器故障。

另外，啟動機的碳刷磨損嚴重，也會導致啟動困難。

遇到發(fā)動機抖動厲害突然熄火的問題，要逐一排查這些方面，找到問題所在并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）