發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)正常抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

噴油嘴堵塞是常見(jiàn)原因，汽油中的膠質(zhì)或雜質(zhì)會(huì)堵住噴油嘴噴油孔，噴油量不均讓每個(gè)氣缸工作狀態(tài)不一致。

水溫不正常也會(huì)導(dǎo)致，像缺少防凍液、節(jié)溫器打不開(kāi)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開(kāi)關(guān)溫度設(shè)置不準(zhǔn)，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

怠速設(shè)置過(guò)低，轉(zhuǎn)速低時(shí)汽車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)，有的車能在節(jié)氣門上調(diào)怠速，有的則需檢查怠速閥、節(jié)氣門等并調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)引擎腳老化，引擎腳是發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)，負(fù)責(zé)吸收運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，出問(wèn)題震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。

火花塞或點(diǎn)火線圈故障、氣門正時(shí)不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門密封不嚴(yán)漏氣、燃油壓力不良、噴油嘴堵塞或泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏、空氣流量傳感器故障，都可能引起抖動(dòng)。

積碳和油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣孔，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，影響怠速平穩(wěn)性。

噴油器阻塞，車用汽油中的膠原纖維可能堵住噴孔，點(diǎn)火提前角不一致影響氣缸工作狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)讓點(diǎn)火提前角、燃料混合比和燃料粘度變化，導(dǎo)致抖動(dòng)。常見(jiàn)故障因素有缺汽車防凍液、水溫傳感器異常、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或溫控器溫度不對(duì)。

溫度過(guò)低也會(huì)致怠速過(guò)低，要檢查更換水溫傳感器。

如果怠速穩(wěn)，抖動(dòng)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，機(jī)腳墊能消除發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)，損壞會(huì)讓正常震動(dòng)變明顯，傳遞到車身，更換機(jī)腳墊可解決。

怠速穩(wěn)定時(shí)，可能是引擎和變速箱機(jī)腳墊損壞或工作時(shí)缺缸。機(jī)腳墊損壞，原本輕微正常震動(dòng)會(huì)更明顯，在車輛行進(jìn)中更嚴(yán)重，引擎震動(dòng)會(huì)傳至車身。

引擎缺缸，氣缸未按設(shè)定點(diǎn)火做功，會(huì)引發(fā)有規(guī)則抖動(dòng)，排氣有異常突突聲，怠速時(shí)依次斷開(kāi)點(diǎn)火線圈或噴油嘴接頭能判斷。

怠速不穩(wěn)多是進(jìn)氣、噴油和傳感器部分出問(wèn)題，ECU 無(wú)法修正怠速就會(huì)引起怠速不穩(wěn)和超出正常范圍的抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）