發(fā)動機怠速抖動的原因有很多。

比如發(fā)動機積碳嚴重，節(jié)氣門或噴油器積碳多會影響性能。

點火系統(tǒng)出問題，像火花塞、高壓線、點火線圈故障會導致抖動。

油壓不穩(wěn)，油泵供應壓力不穩(wěn)定或進氣壓力傳感器故障也會這樣。

發(fā)動機部件老化，排放物積碳多會吸收汽油導致啟動困難。

怠速偏低，低于 600 轉/分鐘可能抖動。

空濾堵塞或進水，混合氣過濃或過稀會導致抖動。

進氣歧管墊破損漏氣，缸工作不好會怠速發(fā)抖。

節(jié)氣門積碳多或發(fā)卡也會影響。

火花塞工作不良，跳火不規(guī)范、極柱燒蝕、漏電、積碳多等不行。

點火線圈故障不行。

噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良不行。

正時皮帶或鏈條磨損大、跳齒不行。

氣缸墊呲了，單個缸缸壓降低，氣門間隙變大、關閉不嚴，缸套活塞及環(huán)磨損不行。

油路有輕微滲漏、濾芯渣滓多、油里有水不行。

排氣管堵塞不行。

供油時間過早或過晚不行。

解決辦法如下：

空濾故障，灰塵少用高壓氣體吹拍后使用，含水量多就更換，要定期換。

進氣歧管墊呲了或有裂紋得處理。

節(jié)氣門故障，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好得處理，點火線圈和高壓線故障得修。

點火不正時，處理正時皮帶或鏈條。

機械故障，進氣門間隙縮小得調(diào)整，氣門關閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多得修。

噴油器故障，油不成霧化狀得處理。

如果發(fā)動機怠速達到正常工作溫度后仍抖動，可能是發(fā)動機積碳嚴重，得清理積碳。

發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機懸置問題，得更換。

點火系統(tǒng)中某個缸不點火，得檢查修理。

油壓不穩(wěn)，比如機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，得處理。

怠速抖動具體解決辦法：

原地怠速車身抖動，換發(fā)動機機腳膠。

低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。

開空調(diào)時剎車抖動，換電子風扇。

高速踩剎車方向盤抖動，換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動踏板抖動，換后輪剎車盤。

跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）