汽車怠速一陣一陣抖動(dòng)可能由以下原因造成，并有著對應(yīng)的解決辦法。

一是怠速裝置工作不良，像怠速氣量孔堵塞、個(gè)別氣缸火花塞火花太弱、個(gè)別氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管泄漏、點(diǎn)火時(shí)間太早或太遲以及怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。要檢查怠速量孔和怠速氣量孔有無堵塞，堵塞的話可用汽油或丙酮清洗，或用壓縮空氣吹通。還要檢查進(jìn)氣歧管或化油器在下缸套中是否漏氣，有漏氣可擰緊螺釘或加、減墊片。

二是節(jié)氣門位置積碳過多，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，需定期清洗節(jié)氣門去除積碳。

三是機(jī)油壓力不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的液壓挺桿無法正常工作，要檢查機(jī)油余量、狀況及壓力，及時(shí)更換不合格機(jī)油。

四是噴油器故障，出現(xiàn)卡滯、堵塞或密封性不佳等問題，影響噴油量的精確控制，應(yīng)及時(shí)維修或更換噴油器。

五是燃油泵損壞或者燃油質(zhì)量不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲得足夠的燃油供給，要檢查燃油泵狀態(tài)，更換損壞的燃油泵或使用高質(zhì)量燃油。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，如節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、活塞積碳，不僅耗油還可能污染環(huán)境，要清理積碳。

七是點(diǎn)火系統(tǒng)問題，比如火花塞積碳過多、點(diǎn)火電壓不足導(dǎo)致跳火，甚至單缸或多缸缺火，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足就會抖動(dòng)，要清理火花塞積碳或更換。

八是燃油壓力不穩(wěn)定，燃油系統(tǒng)的任何一個(gè)輔助裝置出現(xiàn)問題，都會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷斷續(xù)續(xù)就會抖動(dòng)，要檢查并維修故障部件。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件老化，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降嚴(yán)重就會出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況在車輛使用一定年限或行駛里程后常見，通常低轉(zhuǎn)速易抖動(dòng)，給油后能改善但耗油，要及時(shí)更換老化零件。

十是空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引發(fā)怠速下降和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，定期更換濾芯即可。

十一是高壓線故障，導(dǎo)線芯斷裂影響點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)，更換電阻能解決。

十二是火花塞老化，點(diǎn)火效率下降，超過 3 - 4 萬公里需及時(shí)更換。

十三是怠速調(diào)節(jié)失準(zhǔn)，怠速值過低時(shí)，檢查怠速閥、節(jié)氣門等元件，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。

十四是水溫異常，可能導(dǎo)致點(diǎn)火提前或混合比不均，油品變稀等，要檢查防凍液、節(jié)溫器等。

十五是噴油嘴堵塞，破壞燃油分配，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，拆卸清洗可解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）