汽車怠速抖動是不少車主會遇到的問題，原因較多且解決方法各異。

發(fā)動機積碳嚴重會影響進氣量和燃油噴射量，造成混合比失調，引起怠速抖動，需清洗油路和怠速馬達。

發(fā)動機部件老化，比如機腳墊出問題，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時會導致車身抖動，應及時更換。

點火系統(tǒng)有狀況，像火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點火時間不正確等，都會引發(fā)怠速抖動和不穩(wěn)，要全面檢查并及時處理。

油壓不穩(wěn)，可能因機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，嚴重時會導致發(fā)動機“燒瓦”，應定期檢查機油情況。

空濾故障，灰塵多或含水量多導致進氣量減小、混合氣過濃而怠速抖動，灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多則需更換，且要定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入過多導致混合氣過稀，加油門時有明顯漏氣聲，更換進氣歧管墊可解決。

節(jié)氣門故障，積碳會影響進氣，臟了會導致節(jié)氣門軸發(fā)卡，空氣直接進入使混合氣過稀而抖動，拆下進氣管道查看，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障等，可拆下火花塞空轉啟動機看跳火情況，火弱就更換。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間磨損會使點火時間變遲，一般 6-8 萬公里要更換正時皮帶。

機械故障，如進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損等導致缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加、加油無力，需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀會使混合氣過濃，造成怠速抖動。

開空調時，壓縮機啟動和停止瞬間的怠速波動屬正常。

節(jié)氣門油污過多會造成卡滯影響進氣，導致抖動，清潔節(jié)氣門即可。

隔震墊損壞會使發(fā)動機震動無法有效過濾，導致車輛抖動，檢查后必要時更換。

燃油系統(tǒng)異常，像燃油泵不工作、壓力異常、燃油質量差等會造成供油問題，從而產生抖動，可更換燃油泵和燃油，找不到問題就去修理廠。

引擎腳老化松動會將震動傳到駕駛室，直接換新就行。

油壓不穩(wěn)定，油泵供油異常或壓力傳感器不正常都會引起怠速抖動，要去維修廠檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）