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汽車怠速會(huì)抖動(dòng)是什么原因?

2024-12-17 23:18:06 作者:資訊小編

汽車怠速會(huì)抖動(dòng),常見原因有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,這在車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后容易出現(xiàn),積碳多附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置,影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比不正常,從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問(wèn)題,濾震效果降低,在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)會(huì)造成怠速時(shí)車身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題,像某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱,還有火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大,點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞,以及點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等,都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn),原因很多,比如機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。

空調(diào)打開時(shí),壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)怠速會(huì)立即波動(dòng),這是正常的,不必?fù)?dān)心。

節(jié)氣門上機(jī)油污染過(guò)多,會(huì)影響車輛進(jìn)氣,造成怠速抖動(dòng)和動(dòng)力受影響,清潔節(jié)氣門可解決。

隔離墊損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)不能有效過(guò)濾,車輛振動(dòng)明顯,檢查并更換故障件能解決。

燃油系統(tǒng)異常,比如燃油泵不工作、壓力異常、燃油質(zhì)量差,會(huì)造成供油問(wèn)題,導(dǎo)致混合氣異常而抖動(dòng),可更換燃油泵和燃油。

空濾故障,堵塞會(huì)使進(jìn)氣量減小、混合氣過(guò)濃導(dǎo)致怠速抖動(dòng),空濾含水量多也會(huì)如此,灰塵少可用高壓氣體吹,含水量多最好更換,要定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋,空氣進(jìn)入過(guò)多,混合氣過(guò)稀會(huì)怠速發(fā)抖,加油門時(shí)有明顯漏氣聲,更換進(jìn)氣歧管墊即可。

節(jié)氣門故障,有積碳會(huì)影響進(jìn)氣,臟了會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門軸發(fā)卡,空氣可直接進(jìn)入導(dǎo)致混合氣過(guò)稀而怠速發(fā)抖,拆下進(jìn)氣管道查看,臟了清洗,壞了更換,建議 2 萬(wàn)公里左右清洗。

電路故障,火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大,點(diǎn)火線圈和高壓線故障,都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火不正時(shí),正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間變遲,導(dǎo)致怠速發(fā)抖,正時(shí)皮帶一般 6 - 8 萬(wàn)公里左右更換。

機(jī)械故障,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小會(huì)進(jìn)氣不足、混合氣過(guò)濃,氣門關(guān)閉不嚴(yán),缸套、活塞及環(huán)磨損過(guò)多會(huì)導(dǎo)致缸壓不足,這些問(wèn)題得送修。

噴油器故障,噴油不成霧化狀會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,包括發(fā)動(dòng)機(jī)支架、減震器、皮帶、水泵等零件老化嚴(yán)重,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常振動(dòng)和噪音,傳遞到車身造成怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,火花塞堵塞、積碳嚴(yán)重導(dǎo)致某一缸體點(diǎn)火線圈故障,只有三個(gè)缸工作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重抖動(dòng),影響怠速和加速。

節(jié)氣門積碳嚴(yán)重,怠速旁通閥氣體流動(dòng)性不好,進(jìn)氣量飄忽不定,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽大忽小、怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障,壓力波動(dòng)大、噴油量不均勻會(huì)使霧化效果變差、各氣缸噴油量不均勻,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高、怠速不穩(wěn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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