汽車怠速時抖動可能由以下原因?qū)е虏⒖刹扇∠鄳?yīng)解決辦法。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，造成怠速抖動。解決方法是清洗油路，加品質(zhì)好的油和燃油清洗劑，清洗節(jié)氣門。

發(fā)動機(jī)部件老化，比如發(fā)動機(jī)懸置（機(jī)腳墊）出現(xiàn)問題，濾震效果降低，在發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時會導(dǎo)致怠速時車身抖動，需更換發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠。

點(diǎn)火系統(tǒng)問題，某個缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，點(diǎn)火時間不對等都會引起怠速抖動，要檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，確保點(diǎn)火時間正確。

油壓不穩(wěn)，機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等都會造成油壓不穩(wěn)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動。解決辦法是清洗汽油油路、使用好油品、更換汽油濾清器或汽油泵。

空濾故障，堵塞會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減小，混合氣過濃，含水量多會使進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致怠速抖動，灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多則需更換，建議定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)過多，混合氣過稀，怠速會發(fā)抖，加油門時有明顯漏氣聲，可更換進(jìn)氣歧管墊。

節(jié)氣門故障，積碳會影響空氣進(jìn)入氣缸，節(jié)氣門軸發(fā)卡會導(dǎo)致空氣直接進(jìn)入，造成混合氣過稀而怠速發(fā)抖，拆下進(jìn)氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障等會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，引起怠速發(fā)抖，可拆下火花塞檢查跳火情況，火弱則更換。

點(diǎn)火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損會導(dǎo)致點(diǎn)火時間變遲，造成發(fā)動機(jī)怠速發(fā)抖，一般 6-8 萬公里左右更換正時皮帶。

機(jī)械故障，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加、動力不足。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀，會使混合氣過濃，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

發(fā)動機(jī)缺缸，火花塞堵塞、積碳嚴(yán)重，某一個缸體點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重抖動，影響車輛怠速和加速工況。

節(jié)氣門積碳過于嚴(yán)重，會使怠速旁通閥氣體流動性不好，進(jìn)氣量飄忽不定，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽大忽小，怠速不穩(wěn)，還會增加車輛油耗，降低動力性能。

燃油系統(tǒng)故障，壓力波動大，噴油量不均勻，霧化效果變差，各氣缸噴油量不均勻，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）