車輛發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)
車輛發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)的原因和解決辦法:
車輛發(fā)動(dòng)后抖動(dòng),可能是怠速不穩(wěn),機(jī)器腳墊老化。怠速不穩(wěn)會(huì)讓轉(zhuǎn)速表指針上下浮動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);機(jī)器腳墊老化,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定,但振動(dòng)會(huì)傳到車上,更換老化腳墊可解決。
若是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)導(dǎo)致的抖動(dòng),可能是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重或怠速閥故障。清洗節(jié)氣門,用診斷計(jì)算機(jī)讀取故障代碼能處理。節(jié)氣門用久易積碳致怠速不穩(wěn),清洗后可改善。
還可能是設(shè)備故障,像點(diǎn)火線圈、水溫傳感器、火花塞、缺缸等故障,維修站可檢測。進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過多也會(huì)引發(fā),比如節(jié)氣門、進(jìn)氣口和進(jìn)氣門根部積碳嚴(yán)重,最好拆解清洗,沒條件可用不拆卸的燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備,但效果稍差。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重會(huì)造成火花塞堵氣門、堵氣門,導(dǎo)致汽車怠速抖動(dòng),可考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 。
供油系統(tǒng)故障油壓也會(huì)引起,比如汽油被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過稀,車剛點(diǎn)火時(shí)車身抖動(dòng),要檢查節(jié)氣門和噴油器,太臟或積碳多應(yīng)及時(shí)清洗。
發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn),掛入低速檔,慢慢抬起離合器踏板啟動(dòng)時(shí)車抖動(dòng),可能是離合器問題,檢查分離軸承前后移動(dòng)是否靈活,分離桿內(nèi)端是否在同一平面。
如果怠速過低而抖動(dòng),超出電腦控制范圍,有的車可調(diào)節(jié)節(jié)氣門螺絲來調(diào)節(jié)怠速。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí),汽車點(diǎn)火能量降低,進(jìn)氣效率下降,最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力。
發(fā)現(xiàn)車身明顯晃動(dòng),要檢查節(jié)氣門和噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊、點(diǎn)火系統(tǒng),火花塞積碳過多或間隙不對(duì),高壓線分電器蓋漏電,點(diǎn)火線圈損壞等要及時(shí)處理,必要時(shí)更換零件。
火花塞、缸線問題會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),火花塞正負(fù)極間隙大、點(diǎn)火線圈老化會(huì)影響點(diǎn)火能量,造成動(dòng)力下降和怠速不穩(wěn)抖動(dòng)。
油氣配合比不對(duì)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),老式化油器車輛常見,電噴車電腦出問題也會(huì)這樣。
氧傳感器工作溫度不夠會(huì)造成行車電腦判斷失誤,影響油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間控制,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
氣門、節(jié)氣閥和怠速閥積碳會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng),積碳會(huì)造成氣門密閉不嚴(yán)、吸收汽油,影響油氣混合氣配比和動(dòng)力輸出,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
各缸工況不同也會(huì)引起抖動(dòng),長時(shí)間使用后各氣缸火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制不同,功率偏小就會(huì)抖動(dòng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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