發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖可能由多種原因?qū)е隆?/p>

進(jìn)氣管和氣門方面，氣門和進(jìn)氣口積碳會(huì)讓 ECU 誤判，冷車啟動(dòng)時(shí)因氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成缸與缸壓力偏差，熱車后故障不明顯，解決辦法是清潔進(jìn)氣管道?？諝鉃V清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn)氣連接軟管若出問(wèn)題，如空濾芯堵塞、進(jìn)氣軟管漏氣、空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等，會(huì)影響混合氣形成致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可通過(guò)看、聽(tīng)、摸、試等檢查修復(fù)。

套筒輪增壓器部分，增壓器壞常致無(wú)力和怠速抖動(dòng)，重點(diǎn)檢查再循環(huán)部分。

還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收偏差致怠速抖動(dòng)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)跟上致機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差致抖動(dòng)；車輛電腦板本身有問(wèn)題致怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量異常，混合氣變稀或廢氣量高致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、抖動(dòng)?？諝饬髁坑?jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，噴油失準(zhǔn)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速控制系統(tǒng)故障，無(wú)法精確控制空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降致抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞、高壓線圈、點(diǎn)火線圈等部件故障會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)而抖動(dòng)，要更換壞部件并定期檢查維護(hù)。

燃油系統(tǒng)故障，如燃油噴射器堵塞或燃油泵故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，需清洗或更換噴射器并檢查燃油泵。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障會(huì)致進(jìn)氣不暢，要更換空氣濾清器并檢查節(jié)氣門。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，離合器片磨損、變速箱故障會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需更換壞部件并定期檢查維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，缸體、活塞等部件損壞或老化會(huì)致汽缸內(nèi)壓力不穩(wěn)定而抖動(dòng)，要更換壞部件并定期檢查維護(hù)。

輪胎磨損不均、平衡不良會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，要更換輪胎并做動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)，剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死會(huì)致車輛抖動(dòng)，要更換剎車片并檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)松散或彈簧老化會(huì)致車輛抖動(dòng)，要更換壞部件并定期檢查維護(hù)。

電路系統(tǒng)接觸不良、電源不穩(wěn)定會(huì)致車輛抖動(dòng)，要檢查電路連接和電源是否穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）