汽車掛擋沒(méi)反應(yīng)可能由多種原因造成。

比如變速桿定位球頭的定位部件失靈，導(dǎo)致變速桿能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法精確控制檔位，這種情況通過(guò)維護(hù)來(lái)排除故障。

還有變速桿下端的球形工作面磨損，無(wú)法控制撥叉或撥頭的撥槽，需更換換檔桿。

離合器不能徹底分離，會(huì)讓變速箱換擋機(jī)構(gòu)雖正常但無(wú)法實(shí)現(xiàn)換擋，調(diào)整離合器或替換部分離合器零件，使離合器有合適自由間隙和分離間隙能解決。

撥叉有抬動(dòng)、彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重，會(huì)使變速桿運(yùn)動(dòng)到位但撥叉運(yùn)動(dòng)不到位，引發(fā)撞擊且掛不上擋，需打開(kāi)變速箱蓋檢測(cè)、維修，必要時(shí)替換撥叉。

天冷時(shí)換擋困難屬正常，行駛一定距離等變速箱溫度上升就好。

齒輪損壞也會(huì)導(dǎo)致掛擋沒(méi)反應(yīng)。

另外，p 鎖電磁閥故障，因其用于防止車輛啟動(dòng)時(shí)錯(cuò)誤換入其他檔位，只有收到制動(dòng)踏板信號(hào)才釋放，若其或相關(guān)部件故障，變速桿無(wú)法推出 P 檔掛其他檔。

變速桿總成內(nèi)部有問(wèn)題，如內(nèi)部齒輪磨損導(dǎo)致卡死，會(huì)使掛擋困難。

離合器分離不完全，比如離合器片和離合器片壓盤(pán)有問(wèn)題。

檔位開(kāi)關(guān)或拉桿故障，因長(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)磨損、松動(dòng)會(huì)影響掛擋。

同步器損壞，無(wú)法保證兩個(gè)齒輪傳動(dòng)時(shí)同步，可能導(dǎo)致掛擋困難。

變速箱內(nèi)部如齒輪磨損、軸承損壞會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法掛擋。

操作不當(dāng)，像行駛中強(qiáng)行掛擋、擋位未回空擋就換擋等也不行。

控制系統(tǒng)故障，如控制換擋的電子系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)影響掛擋。

手動(dòng)擋汽車離合器故障也可能導(dǎo)致車輛無(wú)法掛擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）