汽車掛檔不好掛是個常見問題。

原因主要有：變速箱內(nèi)部齒輪磨壞、同步器損壞、排擋桿總成內(nèi)部 1 檔損壞、手動變速箱換擋機構(gòu)出問題、離合器系統(tǒng)中的三件套，像分離軸承磨壞，離合器片磨壞到極限，壓盤損壞。

還有可能是變速箱一軸生銹，離合器動盤無法正常運動，離合器不回位，難掛擋。離合器分離形成不夠，壓盤傳動片變形，擋位止鎖等。

解決辦法不少。先檢查并更換變速箱油，兩年或者 6 萬公里要及時換。離合器工作異常就趕緊找修理廠或 4S 店更換。

換擋機構(gòu)發(fā)澀、潤滑不足，找有經(jīng)驗的師傅清理異物灰塵、涂潤滑劑。換擋拉線壞了就換原廠的。

檢查時，打開離合器底蓋，變速器掛空擋，離合器踩到底，用起子撥動從動盤，能輕松撥轉(zhuǎn)說明分離良好，撥不動就是分離不徹底。

對于液壓傳動的離合器，除上述檢查，還得看制動液少不少，管道有沒有滲漏，排掉液壓系統(tǒng)里的空氣。

再檢查離合器踏板自由行程是不是太大，要調(diào)整。要是調(diào)整后還分離不徹底，就得拆離合器，看從動盤裝沒裝反、軸向移動困不困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘松沒松、浮動銷有沒有脫落。

新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是不是太厚，厚的話在離合器蓋和飛輪間加墊片?？纯捶蛛x杠桿高度是不是一致、是不是過低，調(diào)到同樣高度，能徹底分離就是原來調(diào)整不當(dāng)或磨損太厲害，調(diào)整后得重新調(diào)離合器踏板自由行程。

要是遇到上述問題自己不會處理，那就去專業(yè)的汽車維修店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）