要判斷電動車控制器的好壞，可以通過以下這些方法。

首先，在通電時(shí)，用萬用表撥到電壓檔位，黑筆接負(fù)極，紅筆測量轉(zhuǎn)把、霍爾的正極看是否有 5V 電壓，修車寶上有 5V 指示燈可作參考。

其次，在通電且電動車啟動的情況下，用修車寶檢查相序是否正常，60°和 120°都是兩兩有序的亮滅。

再者，拆下控制器時(shí)，用萬能表測量功率管，因?yàn)楣β使苁强刂破鞯闹饕?，推動有阻力的情況可能就和它有關(guān)。

另外，還能用數(shù)字萬能表測功率管，當(dāng)紅筆搭控制器粗黑，黑筆測量相線黃綠藍(lán)，依次有三個(gè)幾乎相同的數(shù)值，誤差區(qū)間在 20v 左右，一般 400 多 500 多，反之，黑筆搭粗紅，再測一次。

如果電動車在行駛中出現(xiàn)問題，比如停著走著，后輪不轉(zhuǎn)動或推起來困難，噪音大，負(fù)載速度慢，起步慢或弱，電動車震動，電機(jī)不轉(zhuǎn)，耗電量比平時(shí)高，車速忽快忽慢。那檢查控制器好壞可以這樣做。

把后輪支起，電機(jī)離地，推動電機(jī)有阻力，或者轉(zhuǎn)動手柄時(shí)電機(jī)有噪音，轉(zhuǎn)動不順暢，在控制器和電機(jī)的連接線沒問題的情況下，可能是控制器壞了，控制器的功率管損壞，直接更換控制器。若問題依舊，那就不是控制器的問題。

拔掉電機(jī)的三根粗相線，相線分別為黃綠藍(lán)。如果這時(shí)用手轉(zhuǎn)動很輕松，那就說明控制器壞了。

關(guān)閉電源，斷開控制器與整車的連接。拔下連接控制器的電源線，將控制器連接到電機(jī)上，打開電源開關(guān)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明控制器損壞。

使用萬用表檢測，斷開控制器與電源的連接，將控制器的粗黑線與粗紅線短接，粗黑線與三根粗黃線短接，放出內(nèi)部電容殘電，粗黃線為相線。將萬用表放在二極管位置測量，用紅色探針連接控制器負(fù)極，用黑色探針依次測量三相線。這三個(gè)值應(yīng)該相似。然后用黑筆接正極，用紅筆依次接三相線，數(shù)值基本一致。兩個(gè)正常數(shù)值測量表明控制器正常。

然后將控制器正常接入車身線，接通電源，拔掉剎車線，用萬用表電壓檔測量手柄 5V 電壓是否正常。5V 表示控制器正常，否則損壞。

還可以購買一個(gè)萬用表，用它來測。用萬用表電壓檔檢查旋轉(zhuǎn)手柄是否有輸出，測量電機(jī)是否有輸出電壓，然后用 5V 電壓測量輸出的正負(fù)極，在工作中，可以用針刺穿金屬絲的皮膚，直接接觸金屬絲進(jìn)行檢測，從而達(dá)到無損檢測的目的。

對比電動車控制器的溫升，用一個(gè)新的電動車控制器和一個(gè)舊的控制器進(jìn)行堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)對比，溫度越低的越好。

檢查 pwm 的輸出脈動，因?yàn)?PMW 集成電路輸出線段的電壓和電源之間的電壓值是是相同的，所以當(dāng)閘把和轉(zhuǎn)把正常卻沒有電壓輸出的時(shí)候，則表明電動車的控制器有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）