途觀 L300 的爬坡性能還是很不錯(cuò)的。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，最大功率和扭矩分別達(dá)到了 137 和 250，能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速能在 10 秒以內(nèi)，加速迅猛。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用高效離合器和變速器，能將動(dòng)力高效傳遞到車輪，爬坡時(shí)動(dòng)力充沛。而且燃油壓力提升到 350 帕，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

途觀 L300 還配備了上坡輔助功能。上坡輔助是自動(dòng)開啟的，只要汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上坡輔助功能就自行打開。如果車上的 ESP 保持開啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是保持默認(rèn)開啟的狀態(tài)，ESP 按鍵可視為上坡輔助的開關(guān)。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)車輛在坡道上停車且踩下剎車，駕駛員松開剎車，車輛會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)幾秒鐘，方便駕駛員將腳從剎車踏板移到油門踏板，更輕松起步。但要注意，上坡輔助功能只能在車輛行駛速度低于 20 公里/小時(shí)時(shí)使用，使用時(shí)駕駛員腳要放在剎車踏板上，不能踩油門踏板，遇到障礙物需及時(shí)解除制動(dòng)重新起步。

與探岳 300 相比，途觀 L300 在爬坡方面也有自己的優(yōu)勢(shì)。途觀 L 比探岳多上坡輔助功能。途觀 L 輪胎用的是 R17 規(guī)格，探岳用的是 R18 規(guī)格。在安全配置方面，探岳 300 比途觀 L300 多主駕膝部氣囊和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。在儲(chǔ)物功能對(duì)比上途觀 L 比探岳表現(xiàn)更優(yōu)異，后排座椅放平后儲(chǔ)物空間驚人。

總之，途觀 L300 爬坡性能出色，配置實(shí)用，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）