坦克500鉆卡車碰撞測試表現(xiàn)出色。

在50%偏置碰撞中，50km/h的速度下，車輛吸能變形區(qū)充分潰縮，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，保障了乘員安全，乘員傷害值測評優(yōu)秀。

25%超小重疊偏置碰撞里，以64公里時速撞擊，A柱未嚴(yán)重變形，乘員艙入侵輕微，氣囊防護(hù)到位。

側(cè)面碰撞時，得益于非承載越野車姿態(tài)高和超高強(qiáng)度鋼材車身結(jié)構(gòu)，坦克500入侵幅度小，側(cè)氣囊及側(cè)氣簾充分保護(hù)車內(nèi)乘員，降低受傷風(fēng)險。

32km/h側(cè)面柱碰，車身結(jié)構(gòu)完整，未明顯潰縮，門檻和B柱未失效，門檻侵入量輕微。

坦克500作為中國首款搭載自主研發(fā)3.0T V6發(fā)動機(jī)的SUV，在碰撞測試中，有大梁的車身剛性經(jīng)受住了考驗(yàn)。無論是50%偏置碰撞、25%超小重疊偏置碰撞，還是側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰，坦克500都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的安全性能，為車內(nèi)乘員提供了可靠的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）