判斷軸承是否壞了，可以通過以下幾種方法。

聲音方面，正常運轉(zhuǎn)的軸承聲音均勻輕快無雜音，能聽到均勻連續(xù)的“嘩嘩”聲或較低的“轟轟”聲。若發(fā)出均勻連續(xù)的“咝咝”聲，可能是加脂量不足，要補充；發(fā)出均勻周期性“嗬羅”聲，是滾動體和內(nèi)外圈滾道有傷痕等，應(yīng)更換；發(fā)出不規(guī)律不均勻“嚓嚓”聲，可能是落入鐵屑砂粒等雜質(zhì)，要清洗；發(fā)出連續(xù)不規(guī)則“沙沙”聲，多與配合過松有關(guān)，應(yīng)檢查配合關(guān)系。

工作溫度方面，該方法適用于運轉(zhuǎn)狀態(tài)變化不大的場合，要連續(xù)記錄溫度。故障時溫度不僅升高，還會不規(guī)則變化，比如翻滾軸承超 60℃、滑動軸承超 45℃，就可能有問題。

潤滑劑方面，采樣分析其污濁程度、是否有異物或金屬粉末，對不能靠近觀察或大型軸承很有效。

此外，還能通過外觀初步判斷，正常軸承表面光滑無磨損、無裂紋等缺陷，有明顯磨損、凹陷、裂紋等大概率是故障。

也能用五感點檢，像目視觀察軸承座涂料是否破裂、瓦接合記號是否錯動等。手動操作，抓住電動機轉(zhuǎn)軸上下晃動，捏住軸承外圈沿軸向晃動，檢查是否松動或空隙過大。

還可借助現(xiàn)代技術(shù)，如特殊光源和智能算法自動識別缺陷類型。

當(dāng)然，初步判斷后，具體故障原因和程度還需專業(yè)檢測分析，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系專業(yè)維修人員，避免更大損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）