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ABS系統(tǒng)在什么情況下能發(fā)揮最大制動效能

2024-12-18 17:17:46 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

ABS 系統(tǒng)在緊急制動情況下能發(fā)揮最大制動效能。

緊急制動時,車速驟降,制動力猛增,極易導致車輪抱死。而 ABS 系統(tǒng)能避免這一情況,讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài),保證車輪與地面的附著力在最大值。

在干燥的柏油路面,緊急制動時制動力很大,車輪容易抱死,此時 ABS 發(fā)揮作用,確保制動效果和車輛操控性,防滑性能可達 80%—90%。

在雨天,路面濕滑,即便輕踩剎車也可能使車輪抱死,ABS 能及時調(diào)節(jié),防滑性能約 10%—30%。

雪天道路狀況復雜,ABS 同樣能避免車輪抱死,防滑性能約 15%—20%。

其工作原理是,制動時,ABS 依據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號,快速判斷車輪的抱死狀態(tài)。若車輪即將抱死,會關(guān)閉抱死車輪上的常開輸入電磁閥,保持制動力。若車輪持續(xù)抱死,就打開常閉輸出電磁閥,降低制動壓力,防止車輪完全抱死,讓制動狀態(tài)始終處于最佳點,即滑移率 S 為 20%,使制動效果達到最好,行車最安全。

總之,ABS 系統(tǒng)在緊急制動時,通過自動調(diào)節(jié)車輪制動力,避免車輪抱死,既保證了最大制動效能,又能讓車輛保持轉(zhuǎn)向能力,有效提升行車安全性。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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