雙離合變速器和手自一體變速器主要有以下不同。

結(jié)構(gòu)上，雙離合是手動(dòng)變速和自動(dòng)變速兩套變速器，能分開(kāi)使用；手自一體則是把手動(dòng)和自動(dòng)變速器結(jié)合一起用。

分類上，雙離合是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，手自一體是非傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)。

檔位方面，雙離合分 1 到 6 檔，1、3、5 由離合 1 控制，2、4、6 由離合 2 控制；手自一體有 N 空擋、P 停車擋、D 前進(jìn)擋等，不同車型還有 S 運(yùn)動(dòng)擋位、L 低速擋。

作用上，雙離合能保證汽車平穩(wěn)起步和流暢換擋；手自一體能減少手動(dòng)換檔對(duì)汽車傳動(dòng)系的沖擊，延長(zhǎng)汽車使用壽命，提高乘坐舒適性，還能根據(jù)路況選合適檔位，降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。

電子系統(tǒng)方面，手自一體能彈射起步，雙離合有保護(hù)措施，加速時(shí)間有差距。

動(dòng)力表現(xiàn)上，手自一體由自動(dòng)擋改造，反應(yīng)慢，動(dòng)力相對(duì)差，雙離合傳動(dòng)效率高，換擋快，動(dòng)力性能強(qiáng)。

離合方面，雙離合是兩個(gè)自動(dòng)擋離合器放一起，省油；手自一體兩邊分別是手動(dòng)和自動(dòng)擋離合器，偏向自動(dòng)擋，適合女性。

而且要注意，雙離合是手動(dòng)檔，不是傳統(tǒng)意義的自動(dòng)擋，內(nèi)部沒(méi)液力變矩器，用換擋撥叉換擋，原理和手動(dòng)變速箱類似。手自一體是既有自動(dòng)又有手動(dòng)換擋模式的變速箱操作形式，AT、CVT、雙離合都能有手自一體模式，以前只有 AT 被稱為手自一體。

總之，兩者各有特點(diǎn)，選哪個(gè)得看自己需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）