掛 D 擋踩剎車時一直發(fā)出嘎嘎聲，原因有不少。

剎車踏板沒踩到底，剎車片和剎車盤存在摩擦就會出聲，得把剎車踏板踩到底。

零件共振也可能，比如機艙內(nèi)零件松動，掛 D 擋震動大就共振了，聽到聲響要及時檢查機艙零件并維修。

內(nèi)飾飾板松動，安裝不當振動就會有異響，要正確安裝，有異響及時修。

配氣機構(gòu)磨損嚴重，沒做好保養(yǎng)就容易磨損，靜止時能聽到噪音，要做好保養(yǎng)，磨損嚴重要修。

擋位下萬向節(jié)球頭磨損嚴重，得換球頭。

分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小，要換分離撥叉軸。

變速箱油粘度過大、同步器磨損過大，要換適合車的變速箱油。

離合壓盤性能變差、離合器油受高溫影響工作性能下降，換離合壓盤或等車降溫再用。

發(fā)動機固定棘爪老化或性能下降，失去緩沖作用，會有異響。

長時間停車后，剎車盤或剎車片有銹蝕或污垢，多開一會或涂黃油、專用潤滑油能解決。

發(fā)動機處于有負荷狀態(tài)，可能和周圍零件碰撞，最好去 4S 店檢查，還要檢查發(fā)動機腳墊是否損壞。

試試掛 N 檔，看聲音是否減弱或消失，因為 D 擋時發(fā)動機帶負荷，抖啊抖可能讓配件發(fā)出敲擊聲。

在剎車片正常情況下，可能是剎車片與剎車盤平面摩擦產(chǎn)生過渡期摩擦異響。

剎車系統(tǒng)很重要，主要部件有真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片、剎車盤，這些都是要定期檢查和更換的。

制動液也得定期換，它容易吸水，含水量高會影響制動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）