麥弗遜式懸架在獨(dú)立懸架中的優(yōu)勢(shì)主要有以下這些方面。

首先，它響應(yīng)性和操縱性良好，能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更精準(zhǔn)地掌控車輛。

其次，構(gòu)造簡(jiǎn)便，這不僅降低了制造的難度和成本，還使得車輛的生產(chǎn)效率得以提高。

再者，占據(jù)空間小，這對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)非常重要，能夠?yàn)檐噧?nèi)提供更寬敞的空間，也方便布置大型發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有，重量較輕，有助于降低車輛整體重量，從而在一定程度上提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

麥弗遜式懸架有效距離 C 較大，作用在車體連接點(diǎn) E 和 D 處的力較小，能減輕車體的負(fù)擔(dān)。

另外，點(diǎn) G 和 N 中間的距離 D 較小，彈簧行程大，減震效果出色，能為駕乘者提供不錯(cuò)的舒適性。

同時(shí)，它省掉 3 處支承，便于構(gòu)造前部車底板形狀，讓車輛的整體設(shè)計(jì)更加靈活。

麥弗遜式懸架因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、空間占用小等優(yōu)勢(shì)，非常適合小型車和前驅(qū)車使用，能夠?yàn)檐囕v提供良好的操控性和舒適性，所以大部分汽車的前懸架都會(huì)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，是目前應(yīng)用最為廣泛的懸架之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）