地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理主要是通過(guò)氣缸內(nèi)油氣混合氣的燃燒產(chǎn)生壓力，從而推動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。

在這一過(guò)程中，地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多先進(jìn)的設(shè)計(jì)和技術(shù)。其采用直列四缸設(shè)計(jì)，核心新技術(shù)是本田的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。噴油嘴位于兩個(gè)進(jìn)氣門之間，使用多孔噴油嘴實(shí)現(xiàn)燃油的缸內(nèi)直噴，噴射形式經(jīng)過(guò)優(yōu)化，具有高滾流性能，能使油氣形成均勻的混合氣，保證汽缸波動(dòng)最小，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。

同時(shí)，地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)還將直噴、CVT、i-VTEC、VTC 等前瞻技術(shù)融合在一套動(dòng)力系統(tǒng)中。比如 i-VTEC 技術(shù)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，智能地調(diào)整氣門開(kāi)啟時(shí)間、開(kāi)啟行程等，優(yōu)化進(jìn)氣和燃燒過(guò)程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

而且，地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)還實(shí)現(xiàn)了直噴技術(shù)和缸內(nèi)直噴(PFI)技術(shù)的結(jié)合。通過(guò)精密的計(jì)算和控制，在燃油噴射、進(jìn)氣和燃燒方面顯著優(yōu)化，既提高了燃油效率，又降低了排放。

以本田 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率可達(dá) 142 千瓦，最大扭矩可達(dá) 243 牛·米。在加速和高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性和可靠性強(qiáng)。再加上 CVT 變速箱和先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和降低了排放。

總之，地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)和巧妙的設(shè)計(jì)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）