最早使用渦輪增壓技術(shù)的汽車品牌是瑞典的薩博（SAAB）。

1976 年，薩博成功地將渦輪增壓技術(shù)首次運(yùn)用到了 Saab99Turbo 車型上，這一舉措引領(lǐng)了汽車行業(yè)的新風(fēng)潮。

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，它能通過(guò)壓縮空氣來(lái)大幅增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。其工作原理是巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力，推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

薩博將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于汽車，具有諸多優(yōu)勢(shì)。首先，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓汽車動(dòng)力更強(qiáng)勁。其次，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，提高了燃油的利用率，實(shí)現(xiàn)了更好的節(jié)能減排效果。

雖然通用汽車公司也在渦輪增壓技術(shù)方面有所涉及，但薩博才是最早將其成功應(yīng)用于量產(chǎn)車型，并被市場(chǎng)認(rèn)可的品牌。

渦輪增壓技術(shù)并非僅僅應(yīng)用在民用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽車等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。薩博的這一創(chuàng)新舉措，為汽車行業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了新的道路，也為后續(xù)其他汽車品牌采用渦輪增壓技術(shù)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

如今，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越成熟，被眾多汽車品牌廣泛應(yīng)用，為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）