18 英寸輪轂和 19 英寸輪轂有不少不同。

首先是大小，18 英寸輪轂直徑比 19 英寸的小。18 英寸輪轂的輪胎寬度和 19 英寸的差不多，但轉(zhuǎn)動(dòng)半徑誤差小于 0.4%。

成本方面，制造 19 英寸輪轂用料多，成本比 18 英寸的高，價(jià)格也是 19 英寸的更高，像寶馬車，18 英寸輪轂 900 元/個(gè)，19 英寸的約 2100 元/個(gè)。

行駛舒適度上，18 英寸輪轂由于胎壁厚，過(guò)濾路面震動(dòng)效果好，更舒適；19 英寸輪轂胎壁薄，對(duì)路面反饋真實(shí)，顛簸感強(qiáng)。

油耗方面，19 英寸輪轂胎面寬，與地面摩擦力大，油耗高，18 英寸的則油耗低。

操控性上，干燥地面 19 英寸輪轂更好操控，彎道濕滑路面 18 英寸輪轂更勝一籌。

外觀上，19 英寸輪轂更霸氣，視覺(jué)效果好，胎壁薄、胎寬更寬。

制動(dòng)性能上，19 英寸輪轂輪胎接觸面積大，雨天制動(dòng)不易打滑，18 英寸的也不差，只是稍遜一籌。

主觀操縱性上，正常道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，18 英寸輪轂稍軟，19 英寸輪轂更靈敏。

噪音控制上，18 英寸輪轂表現(xiàn)更好。

車主換輪轂時(shí)，建議按原廠輪胎尺寸規(guī)格選，別自行更改，以免影響正常駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）