榮威550水溫達到95攝氏度以上風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動。

當水溫上升到95攝氏度時風(fēng)扇會自動開啟中檔轉(zhuǎn)速進行散熱，如果水溫繼續(xù)上升至98攝氏度冷卻風(fēng)扇會全力運轉(zhuǎn)，當水溫達到105攝氏度時風(fēng)扇則會切換到高檔轉(zhuǎn)速更有效地降低溫度防止發(fā)動機過熱。

汽車冷卻系統(tǒng)分大循環(huán)和小循環(huán)，發(fā)動機在冷態(tài)下溫度低，為盡快達到工作溫度90攝氏度左右會先以小循環(huán)工作，等到溫度上升到正常時節(jié)溫器打開大循環(huán)開始工作，防凍液開始經(jīng)過水箱，此時溫度會降低1至2攝氏度。

當溫度再度升高到90至94攝氏度時風(fēng)扇開始以低速轉(zhuǎn)動開始散熱，不久等溫度再升高到96至102攝氏度時風(fēng)扇轉(zhuǎn)換成高速轉(zhuǎn)散熱。

在車輛高轉(zhuǎn)速運行或產(chǎn)生大量熱量時若無法及時將熱量傳遞給防凍液可能會導(dǎo)致水溫上升甚至引發(fā)防凍液“開鍋”，這時駕駛員應(yīng)立即降低車速并檢查冷卻風(fēng)扇是否出現(xiàn)故障。

正常4S電腦檢測是100.5攝氏度風(fēng)扇工作，水溫降至93攝氏度風(fēng)扇停止。車主從儀表觀察，當水溫升至5格時風(fēng)扇工作，降至3格時風(fēng)扇停止。

需要注意的是不同車況下風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)溫度可能會有一定差異。這個過程在怠速時只需15至20分鐘，正常行駛時時間會更短，因此30至50公里的行程是足夠的。冬天車輛停放7至8分鐘后，發(fā)動機最多會降低10度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）