手動(dòng)擋車離合器踩下去變重，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

原因一：拉線損壞。對(duì)于拉線式離合器，拉線損壞會(huì)增加摩擦阻力，使得離合器踏板變重，這種情況直接更換為宜，不建議注油潤(rùn)滑，因?yàn)槟猃堃r套磨損或脫落，注油難以恢復(fù)正常。解決辦法：及時(shí)更換新的離合器拉線。

原因二：離合器片磨損變薄。離合器片被壓盤和飛輪夾住，其厚度變化影響膜片彈簧變形量，片薄則膜片彈簧變形大，驅(qū)動(dòng)所需力氣也大。解決辦法：更換磨損變薄的離合器片。

原因三：分離軸承座抹油。分離軸承和軸承座間無(wú)需額外潤(rùn)滑，抹黃油會(huì)因黃油黏性和粉塵而增加阻力，導(dǎo)致離合器變重。解決辦法：清理多余的黃油和粉塵。

原因四：壓盤膜片彈簧損壞。踩離合時(shí)膜片彈簧與分離軸承接觸易磨損，受力不均會(huì)導(dǎo)致阻力增大。解決辦法：維修或更換損壞的膜片彈簧。

原因五：分離撥叉轉(zhuǎn)軸松曠。松曠會(huì)使撥叉對(duì)分離軸承壓力不均，進(jìn)而導(dǎo)致分離軸承對(duì)膜片彈簧壓力不均，增加阻力。解決辦法：緊固或更換分離撥叉轉(zhuǎn)軸。

原因六：膜片彈簧退火。故障或錯(cuò)誤操作致膜片彈簧高溫退火，強(qiáng)度下降且彎曲，使離合器分離不完全，阻力增大。解決辦法：更換退火的膜片彈簧。

原因七：離合器壓盤或分離軸承故障。這些零部件是消耗件，故障或磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)重。解決辦法：檢修或更換有問(wèn)題的零部件。

原因八：離合器各聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)臟或銹蝕、液壓油及管路過(guò)臟、皮碗和密封圈變質(zhì)或油路堵塞。解決辦法：清潔各聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、管路，更換變質(zhì)的皮碗和密封圈。

原因九：回位彈簧拉力過(guò)大。新?lián)Q彈簧拉力大，會(huì)造成踏板沉重。解決辦法：調(diào)整回位彈簧拉力至合適大小。

原因十：離合助力缸損壞。影響助力效果，導(dǎo)致踏板變重。解決辦法：前往 4S 店或?qū)I(yè)修理廠維修或更換。

原因十一：壓縮空氣壓力低。導(dǎo)致助力不足，使離合器踏板變重。解決辦法：檢測(cè)并調(diào)整壓縮空氣壓力。

原因十二：潤(rùn)滑不足。離合器機(jī)械結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑不好，摩擦力大，踏板沉重。解決辦法：添加適量潤(rùn)滑劑。

原因十三：分離軸承過(guò)緊。配合間隙小，摩擦力大，踏板沉重。解決辦法：適當(dāng)調(diào)整分離軸承間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）