冷車怠速發(fā)抖震動(dòng)熱車正常，這通常是由以下原因造成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，會(huì)影響燃燒。

進(jìn)氣歧管漏氣，讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，汽車怠速就不穩(wěn)。

節(jié)氣門或噴油嘴積碳多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的油被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。

水溫傳感器失靈，影響對(duì)水溫的判斷，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工作狀態(tài)。

各缸工況有差異，比如氣缸壓力不均勻，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

還有，進(jìn)氣方面的問(wèn)題，節(jié)氣門和進(jìn)氣口積碳多、空氣濾芯堵塞，讓怠速通道截面積變小，進(jìn)缸空氣量少于正常值，混合氣變濃，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖。

進(jìn)氣管或 EGR 閥泄漏，空進(jìn)缸氣量不正常，混合氣變稀或廢氣進(jìn)入氣缸，燃燒情況變差，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降且抖動(dòng)。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，噴油系統(tǒng)噴油量不對(duì)，混合氣濃度不確定，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖。

排氣管損壞，廢氣從凹口噴出產(chǎn)生不規(guī)則抖動(dòng)聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中某個(gè)氣缸停止工作，打破排氣連通性，導(dǎo)致排氣管發(fā)出異響。

要解決這個(gè)問(wèn)題，得定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞等部位。

保證進(jìn)氣系統(tǒng)正常，定期更換空氣濾芯，清洗節(jié)氣門。

檢查進(jìn)氣歧管是否漏氣，有問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。

還要檢查水溫傳感器、各缸工況、排氣管等，發(fā)現(xiàn)故障部件及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）