大眾 DSG 變速箱機(jī)電單元是可能有問(wèn)題的。

原因在于部分車輛使用特定供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器螺紋可能開(kāi)裂，引起油壓下降，導(dǎo)致離合器無(wú)法正常耦合，車輛失去驅(qū)動(dòng)力。

具體表現(xiàn)有行駛中突然失去驅(qū)動(dòng)力，動(dòng)力輸出中斷，需緊急停車；還有變速箱異響、換擋困難等。

為保安全，車主得定期檢查變速箱狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上聯(lián)系專業(yè)維修人員。

大眾很重視這問(wèn)題，采取不少措施。召回部分隱患車輛，免費(fèi)換新機(jī)電單元上殼體；加強(qiáng)與供應(yīng)商合作，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，保證未來(lái)質(zhì)量可靠；還通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)提升，提高維修人員技能和服務(wù)水平，讓車主能及時(shí)得到技術(shù)支持。

大眾很多車都用雙離合變速箱，基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似。多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，一套控制奇數(shù)擋，一套控制偶數(shù)擋。換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合分干式和濕式，干式離合器片不泡在油里，換擋速度和傳動(dòng)效率更高。出現(xiàn)問(wèn)題得換機(jī)電單元，不換無(wú)法順利換擋，車就沒(méi)法正常運(yùn)行。

汽車常見(jiàn)自動(dòng)變速箱有雙離合、cvt、at ，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理都不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）