清洗節(jié)氣門(mén)后油耗增加，主要有以下原因。

一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料變多，所以油耗上升。

二是節(jié)氣門(mén)臟污清洗后，位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度混亂，致使油耗增加。

三是流過(guò)節(jié)氣門(mén)的空氣量變大，為維持空燃比，電腦會(huì)增加噴油量，進(jìn)而油耗增大。

四是節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間未清洗致其閥門(mén)和節(jié)氣門(mén)臂位置磨損過(guò)大，清洗后間隙變大，增加了油耗。

五是節(jié)氣門(mén)太臟，進(jìn)氣支管、氣門(mén)腳位置也臟，清洗節(jié)氣門(mén)打破平衡，導(dǎo)致油耗更高。

另外，部分車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自學(xué)習(xí)能力差，即使節(jié)氣門(mén)和控制單元匹配成功，短時(shí)間內(nèi)也會(huì)油耗增加，開(kāi)一段時(shí)間能恢復(fù)正常。

還有就是清洗完節(jié)氣門(mén)未做相關(guān)匹配工序，電腦檢測(cè)程序仍按原來(lái)節(jié)氣門(mén)計(jì)算調(diào)整噴油量，導(dǎo)致油耗上升，車(chē)子行駛一段時(shí)間會(huì)慢慢適應(yīng)。

如果清洗節(jié)氣門(mén)后油耗增加，解決辦法是在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況只好交給 4S 店或者維修店，由技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且清洗完之后，開(kāi)車(chē)跑一段高速，有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）