發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有以下這些：

一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位，不夠的話(huà)需添加同廠家同型號(hào)的機(jī)油。

二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)?？赡苁怯捅弥鲃?dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，也可能是濾芯損壞導(dǎo)致，應(yīng)更換損壞部件。

三是油泵磨損。油泵軸與襯套等部位間隙因磨損過(guò)大，泵油量減少，要更換磨損件并研磨泵蓋。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。比如冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱不良等，需去除水垢，調(diào)整供油時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

五是主軸承和連桿軸承配合間隙增加。長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)這種情況，可研磨曲軸，更換新軸承來(lái)恢復(fù)配合間隙。

六是旁通閥損壞。調(diào)壓彈簧變軟等會(huì)使主油路壓力降低，應(yīng)拆下檢查并調(diào)整壓力。

七是機(jī)油散熱器泄漏。會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面并降低壓力，需拆下修理或更換。

八是壓力傳感器故障或油路堵塞?？赏ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松開(kāi)油管接頭觀察油流來(lái)判斷故障位置，更換傳感器或清洗油路。

九是機(jī)油本身的問(wèn)題。如機(jī)油量不足、含雜質(zhì)、過(guò)稀、感應(yīng)器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

十是內(nèi)外管路、油底殼等漏油，或機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥打不開(kāi)。

十一機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)。

十二是機(jī)油感應(yīng)塞失靈，還有機(jī)油壓力報(bào)警燈或電路故障。

十三是機(jī)油的液位不正常，如虧損嚴(yán)重、粘度過(guò)低或品質(zhì)差。

十四是機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞或內(nèi)部泄壓閥有問(wèn)題。

十五是機(jī)油濾清器堵塞、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或旁通閥損壞。

十六是缸墊損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋或汽缸體出現(xiàn)堵塞或開(kāi)裂。

十七是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件如曲軸、凸輪軸、連桿主軸承等配合部位間隙過(guò)大。

十八是限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)。

十九是潤(rùn)滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油、機(jī)油細(xì)濾器破損漏油。

二十是機(jī)油泵磨損過(guò)甚或有故障。

二十一機(jī)油壓力表或傳感器失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）