中控門(mén)鎖系統(tǒng)的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪來(lái)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。

關(guān)鍵在于幾個(gè)部件：門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，大多由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)在駕駛員旁的車(chē)門(mén)上，能控制全車(chē)車(chē)門(mén)；分開(kāi)關(guān)在其他車(chē)門(mén)上，可單獨(dú)操控對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)。

門(mén)鎖執(zhí)行器，受門(mén)鎖調(diào)節(jié)器控制，有電磁、直流電機(jī)和永磁電機(jī)三種結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)門(mén)鎖的鎖定與解鎖。

門(mén)鎖調(diào)節(jié)器，給門(mén)鎖執(zhí)行器提供脈沖電流，能控制電流方向和定時(shí)，有晶體管型、電容型和速度傳感型之分。

工作時(shí)，從車(chē)主身邊發(fā)出微弱電波，由汽車(chē)天線接收，經(jīng)電子控制器 ECU 識(shí)別信號(hào)代碼，系統(tǒng)執(zhí)行器就執(zhí)行啟動(dòng)和閉鎖動(dòng)作，系統(tǒng)由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)組成。

還有，駕駛員鎖身邊車(chē)門(mén)時(shí)其他車(chē)門(mén)同時(shí)鎖，按開(kāi)關(guān)能同時(shí)開(kāi)所有車(chē)門(mén)或單獨(dú)開(kāi)一個(gè)，行車(chē)速度達(dá)一定值時(shí)各車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖，除駕駛員旁車(chē)門(mén)外其他車(chē)門(mén)有單獨(dú)彈簧鎖開(kāi)關(guān)可獨(dú)立控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）