汽車nox排放超標的原因主要有以下這些。

車輛自身方面，油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠，這會讓發(fā)動機內(nèi)氧氣含量升高，排出的CH和CO過少無法還原NOx。

三元催化器失效，無法催化CH、CO和NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進而導(dǎo)致超標。

發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)機械故障，造成缸內(nèi)溫度過高，大量NOx產(chǎn)生，尾氣排放就會超標。

汽車老化，行駛里程超45萬公里或使用年限超15年，各部件老化、接觸不良等致使尾氣排放不合格。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，像漏油、火花塞故障會讓其運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

氧傳感器損壞，不能準確檢測廢氣中氧濃度，影響燃油燃燒充分性。

工作條件方面，三元催化器溫度過低會降低催化效率，影響還原反應(yīng)，造成汽車尾氣排放超標。

進氣溫度過高，要檢查進氣空空氣溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、增壓和中冷系統(tǒng)等。

另外，燃油質(zhì)量差，使用劣質(zhì)燃油或燃油中含硫、磷等雜質(zhì)過多，也會增加NOx的排放。

進氣系統(tǒng)存在漏氣或者進氣不足的情況，會影響發(fā)動機的燃燒效率，導(dǎo)致NOx排放超標。

排放控制系統(tǒng)故障，比如氧傳感器、EGR閥等部件出問題，也會造成NOx排放超標。

自然現(xiàn)象方面，大氣閃電和火山爆發(fā)也會產(chǎn)生一些NOx。

工業(yè)生產(chǎn)和能源生產(chǎn)中，工業(yè)過程高溫燃燒、發(fā)電廠和供暖系統(tǒng)使用燃料燃燒等都會產(chǎn)生大量NOx。

燃燒過程不完全、高溫燃燒時空氣中氮氣和氧氣反應(yīng)、汽車尾氣排放、大氣環(huán)境中的化學(xué)反應(yīng)都會造成NOx超標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）