發(fā)動機開一會兒就特別熱，原因有不少。

比如冷卻液嚴重不足，可能是沒及時添加，也可能是水箱管路泄露。

水泵要是出故障，導熱的水不能正常循環(huán)更新，水溫很快上升，水溫報警燈就亮了。

冷卻風扇有問題也不行，它壞了、電線短路或者轉速慢，發(fā)動機的熱量散不出去，溫度自然就高，打開艙蓋能明顯感覺到熱。

雖說內(nèi)燃機燃燒溫度高，發(fā)動機表面也能到 200 度以上，但咱能通過水溫表判斷發(fā)動機是不是過熱。正常工作時，冷卻水溫度在 80 - 90 度，水溫表指針接近 90 度位置算正常。

要是發(fā)動機水溫高，要趕緊靠邊停車保持怠速運轉，別馬上熄火。把空調(diào)暖風開到最大，沒開鍋能打開發(fā)動機蓋散熱，等水溫正常再熄火。

水溫高可能是冷卻液不足，冷車時看膨脹罐內(nèi)液面，要在上下限之間，熱車可能高于上限。應急能加自來水，事后得換冷卻液、清洗冷卻系統(tǒng)管道。

還有可能是節(jié)溫器故障，它控制冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)切換，壞了或卡住，沒法切換就會讓水溫過高，車開一會兒發(fā)動機不僅熱還可能熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）