汽車發(fā)動機(jī)怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車型的發(fā)動機(jī)不同，怠速值會有差別，空氣流量也會不同，排量越大通?？諝饬髁恐翟酱?。

正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣；若大于 4.0g/s，則說明發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。

每款汽車的空氣流量計(jì)正常數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)不一樣，一般怠速時信號電壓在 2 一 6 之間?？諝饬髁坑?jì)的工作電壓都是 12V 的， 能改變的就是電阻。 工作原理是：駕駛員踩油門的時候 ECU 通過噴油量來確定空氣流量計(jì)的角度。

一般空氣流怠速的正常值在 5g/s 到 4g/s 之間。目前，受空氣流量傳感器信號參數(shù)的影響，有翼板式、熱線式、熱膜式空空氣流量傳感器和渦流式空空氣傳感器兩種類型。

空氣流量信號是發(fā)動機(jī)電控單元(ECU)控制混合蒸汽濃度的主要信號之一。如果進(jìn)氣量增加，ECU 控制的噴射量也會增加，反之亦然。

空氣流量傳感器的故障可分為兩類。第一，信號超出規(guī)定范圍，說明空氣流量傳感器有故障。現(xiàn)代電控汽車具有故障安全功能。當(dāng)一個傳感器的信號失效時，電子控制單元(ECU)會用一個固定值代替，或者用其他傳感器的信號代替失效傳感器的信號。空氣流量傳感器出現(xiàn)故障后。電子控制單元被節(jié)氣門位置傳感器的信號取代。另一種是信號不準(zhǔn)確(即性能漂移)。不準(zhǔn)確的空氣流量傳感器信號可能比沒有信號更有害。

車輛處于怠速狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)需要維持一定運(yùn)行狀態(tài)，以確保車輛正常功能，此時進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量會受多種因素影響，比如發(fā)動機(jī)型號、車輛負(fù)載情況以及環(huán)境條件等。

怠速空氣流量的測量通常使用專門設(shè)備，如流量傳感器，通過測量數(shù)據(jù)，工程師能調(diào)整發(fā)動機(jī)運(yùn)行參數(shù)，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

汽車怠速一般在 600 - 900 轉(zhuǎn)，超過 1000 轉(zhuǎn)可能存在小故障，就需要去維修店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）