高速 120 時方向盤會抖動，原因主要有以下這些。

輪胎輪輞方面，一是輪胎各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生動態(tài)不平衡，比如氣門嘴、輪胎花紋和標記等制造原因?qū)е?，這種情況要做輪胎動平衡，在車輪兩端添加適當配重“鉛塊”，使輪胎偏差不超 5 克，超過 10 克行駛中就會有震動感受。動平衡后使用一段時間，輪胎花紋中的石子或不均勻磨損可能導(dǎo)致再次失衡，這時需再次檢查動平衡。若整車震動，要做四輪動平衡，動過輪胎就得做動平衡。二是輪胎老化變形、輪輞變形，可檢查狀態(tài)，變形嚴重就更換。

發(fā)動機方面，故障燈點亮或突然點亮并伴隨車身抖動，原因是發(fā)動機混合氣匹配不當，常見故障點為火花塞、點火線圈、噴油嘴、積碳、燃油泵等工作不良，導(dǎo)致單個或多個氣缸工作不良，依據(jù)故障碼內(nèi)容檢查確定原因即可。另外，發(fā)動機或變速箱機爪墊老化損壞也會導(dǎo)致抖動，更換即可排除。

底盤半軸或傳動軸損壞，多在加速或減速工況發(fā)生。

胎壓不一致會導(dǎo)致制動效果不佳、轉(zhuǎn)向困難或過重，還會降低輪胎壽命、易爆胎、增加油耗。

減振器故障無法有效吸收震動，前輪變形或輪胎螺栓數(shù)量不等導(dǎo)致輪胎不平衡，傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，傳動軸彎曲或動力不平衡，都會引起方向盤抖動。

輪胎受異物影響，比如被刺穿后表面突起，高速行駛時也會因頻率震動導(dǎo)致方向盤抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）