儀表盤(pán)上的水龍頭標(biāo)識(shí)代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

當(dāng)這個(gè)標(biāo)識(shí)出現(xiàn)時(shí)，先別慌，不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)出了大問(wèn)題。車輛啟動(dòng)時(shí)短暫出現(xiàn)隨后消失，這是車輛自檢，正?，F(xiàn)象。

但駕駛中出現(xiàn)就得重視，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)組件有問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，這或許是油品質(zhì)量差，或者汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)，此時(shí)應(yīng)清理油箱并更換合適汽油。

也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，或氣缸有臟東西，要進(jìn)行全面積碳處理。

還有可能是傳感器故障，換個(gè)傳感器就行。氧傳感器損壞會(huì)影響燃油與空氣比例判斷；水溫傳感器損壞會(huì)讓電子風(fēng)扇啟動(dòng)異常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度；燃油泵故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均，燃燒不完全。

節(jié)氣門(mén)臟污每 2 到 3 萬(wàn)公里要清洗，氣門(mén)和噴油嘴積碳多每 3 到 4 萬(wàn)公里要清洗進(jìn)氣及燃油系統(tǒng)。

排放故障常見(jiàn)原因有汽油品質(zhì)差、當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量不好致積碳早形成、氧傳感器損壞、火花塞或噴嘴故障致燃燒不充分等。

無(wú)影響操作故障像油箱蓋未蓋、節(jié)氣門(mén)清洗后未電腦清碼、改裝或維修后插頭未插緊、莫名亮故障燈等。一般這些情況不影響行駛，排放故障可能動(dòng)力稍不足，無(wú)影響操作故障基本沒(méi)影響。

如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)識(shí)一直不消失也別太擔(dān)心，按上述處理故障還沒(méi)解決，就把車送到 4S 店售后服務(wù)中心檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）