車(chē)輛發(fā)生碰撞安全氣囊未彈開(kāi)的原因有不少。

不同廠家對(duì)氣囊彈出的速率規(guī)定不同，一般高于 30km/h 才可能彈出。

有的車(chē)碰撞時(shí)氣囊沒(méi)彈出，可能是安全氣囊本身有故障，車(chē)主保養(yǎng)時(shí)易忽略其檢查。觸發(fā)點(diǎn)也關(guān)鍵，碰得再猛沒(méi)碰到觸發(fā)點(diǎn)也不行。

沒(méi)系安全帶也有影響，怕彈出時(shí)的撞擊力傷著乘員。安全氣囊是否彈出得結(jié)合安全帶看。

汽車(chē)安全氣囊點(diǎn)爆得靠碰撞傳感器，正面嚴(yán)重碰撞通常會(huì)彈出，可要是碰撞視角不對(duì)，像大燈、前輪位置，就不一定彈了。

氣囊彈出得滿足條件，比如碰撞角度得對(duì)，嚴(yán)重正面碰撞才行，角度不對(duì)像前輪、車(chē)后部就難彈出。速度也重要，高于 50km/h 且撞剛性物體，滿足反彈條件會(huì)彈開(kāi)，低于 50km/h 或撞同級(jí)別車(chē)、沙堆、軟體動(dòng)物這些就可能不啟動(dòng)。

還有就是車(chē)輛速度不夠快、碰撞角度不合適、力度不夠大、安全帶沒(méi)系好或預(yù)緊器沒(méi)工作、氣囊或傳感器有問(wèn)題、車(chē)輛電子系統(tǒng)故障等。

安全氣囊是整車(chē)被動(dòng)安全措施，被動(dòng)安全系統(tǒng)由碰撞傳感器、氣囊控制器、氣囊組件、安全帶組件等構(gòu)成，核心是 ACU 氣囊控制單元。車(chē)輛碰撞后，傳感器檢測(cè)到信號(hào)傳給控制器，控制器判斷處理，達(dá)到起爆條件才控制工作。

像沃爾沃和標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趥鹘y(tǒng)基礎(chǔ)上加了 ABS 數(shù)據(jù)、ESP 數(shù)據(jù)，更多位置設(shè)傳感器，效率高反應(yīng)快。

但說(shuō)到底，駕駛員安全行車(chē)最重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）