汽車(chē)兩個(gè) SS 一個(gè)斜杠不是必然代表故障。

它通常和自動(dòng)啟停系統(tǒng)有關(guān)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)能在臨時(shí)停車(chē)，像等紅燈或堵車(chē)時(shí)，自動(dòng)熄滅和重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，以提升燃油效率和降低排放，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后給冷卻風(fēng)扇和空調(diào)等設(shè)備供電。

當(dāng)儀表盤(pán)出現(xiàn)兩個(gè)“ss”標(biāo)志和一個(gè)斜杠，可能是自動(dòng)啟停保護(hù)功能啟動(dòng)。比如車(chē)輛頻繁自動(dòng)啟停讓蓄電池電量耗盡，車(chē)輛就會(huì)禁止自動(dòng)啟停并閃黃色警告燈。

這時(shí)，可以先手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，讓蓄電池自己充電，故障燈滅了，啟停功能也許就能正常。要是這樣還不行，那可能是系統(tǒng)本身有故障，就得找專(zhuān)業(yè)人員維修。

換電池得選適合啟停功能的，不然故障燈可能會(huì)閃。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)在大城市交通擁堵時(shí)能通過(guò)減少怠速時(shí)間省油。車(chē)短暫停車(chē)會(huì)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩剎車(chē)停穩(wěn)就工作并熄火，松剎車(chē)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)重啟。

這其實(shí)是在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)加了有怠速啟停功能的加強(qiáng)電機(jī)，車(chē)滿(mǎn)足怠速停止條件時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就不工作，要走時(shí)系統(tǒng)能快速重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，大大降低油耗和尾氣排放?，F(xiàn)在很多車(chē)都有這系統(tǒng)，車(chē)因擁堵等停下，駕駛員踩制動(dòng)踏板停車(chē)摘擋，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、沒(méi)掛擋、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電子電池傳感器顯示能量夠啟動(dòng)，就會(huì)發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）