機(jī)油消耗量增大是什么原因?qū)е碌?/h1>

機(jī)油消耗量增大的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)各密封面緊固不嚴(yán)、油封老化損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏。

氣門擋油圈失效，進(jìn)氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重間隙大，活塞環(huán)和氣缸壁間隙大，曲軸箱通風(fēng)閥粘連，會(huì)使機(jī)油竄入燃燒室。

機(jī)油加注過多，曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)大量機(jī)油濺入氣缸燃燒。

活塞環(huán)磨損或損壞，彈力減弱，側(cè)隙和背隙增大，油環(huán)損壞時(shí)竄油量增加明顯。

活塞與氣缸壁間隙大，或氣缸有錐形、橢圓形磨損，導(dǎo)致活塞環(huán)等不能緊密貼合。

進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損，進(jìn)氣沖程中潤滑油大量進(jìn)入氣缸燒掉。

加入的機(jī)油粘度過低，易上竄，油膜薄且揮發(fā)性大。

油底殼損壞或油面過高都會(huì)造成機(jī)油泄漏或被帶入燃燒室。

渦輪增壓器和進(jìn)氣管間油封密封受損會(huì)燒機(jī)油。

機(jī)體接合部位密封不嚴(yán)，潤滑系統(tǒng)會(huì)漏油。

活塞環(huán)磨損或安裝不當(dāng)，活塞與氣缸壁間隙大，機(jī)油粘度低也有影響。

曲軸箱通風(fēng)不良會(huì)致機(jī)油滲漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高也是原因之一。

車子使用環(huán)境不同，像山地和平地、燃油品質(zhì)、駕駛員熟練程度等都有關(guān)。

油霧分離器失效，會(huì)讓機(jī)油消耗量加大，進(jìn)氣管路有較多機(jī)油，機(jī)油進(jìn)缸導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，機(jī)油與竄氣分離不徹底使機(jī)油變質(zhì)。

常見的油霧分離器有利用慣性原理的迷宮式和利用離心力的旋風(fēng)式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）