汽車加氟時，壓力表的正常范圍如下：

低壓通常在 1.5 到 2.5 公斤，相當于 150 到 250 千帕；高壓一般在 13.5 到 15.5 公斤，約 1300 到 1500 千帕。

具體而言，汽車空調加氟低壓在 150 到 250 卡帕、高壓在 1300 到 1500 卡帕是正常的。

如果是 R134a 冷媒，室外溫度 25℃左右，汽車空調運轉中低壓側通常在 0 到 6 巴（表壓），高壓側約 15 巴（表壓），空調不運行時一般在 6 巴（表壓）。

另外，汽車加氟分為高壓加氟和低壓加氟，低壓時壓力表在 150 到 250 千帕內算正常，高壓時在 1300 到 1500 千帕內算正常。

汽車空調加氟要注意：抽真空前對不同類制冷劑必須完全更換，不然效果不好。更換壓縮機、高低壓管、干燥瓶等機件時要封管口。加注制冷劑前要檢漏，更換拆卸的密封圈，檢查冷凍油量并按需添加。按要求加注制冷劑數(shù)量，注意有加減值區(qū)間，不能太多或太少。還要注意制冷劑型號，有 R12 和 R134A 之分。

加氟時要用加壓器檢查，發(fā)現(xiàn)漏點及時處理，確定無漏點后再抽真空，然后加氟。

注意氟加入過多不僅會讓空調制冷變差還會縮短壓縮機壽命，所以要通過氟壓力表排出多余的氟。

日常使用車內空調要注意保養(yǎng)，定期檢查空調內部，保證空調制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）