更換減震后是否需要進(jìn)行四輪定位，這得看具體情況。

如果更換的是前減震器，由于在拆卸過(guò)程中車橋以及懸架的零件被拆下，四輪定位的參數(shù)很可能發(fā)生變化，新減震器與原來(lái)的也可能存在差異，所以通常要做四輪定位。

但后輪減震器多數(shù)情況下?lián)Q了后不需要做，因?yàn)椴鹧b后減震器的操作一般不會(huì)改變定位數(shù)據(jù)，即便做定位，后輪這里也沒(méi)可調(diào)整的地方。

要是車輛在更換減震器后出現(xiàn)了跑偏、打方向不自動(dòng)回輪、輪胎磨損異常等情況，或者因事故造成底盤及懸架損傷，又或者車輛經(jīng)常上路和快速過(guò)減速帶、發(fā)生過(guò)碰撞事故、出現(xiàn)轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正現(xiàn)象、行車過(guò)程中車輛跑偏、汽車輪胎有明顯磨損、更換過(guò)底盤和懸掛部件等，那就要做四輪定位。

當(dāng)然，有些情況下，比如修理部在更換減震器時(shí)，將車輛的懸架和輪轂拆卸后再更換新的減震器，車輛的四輪數(shù)據(jù)沒(méi)受干擾，也沒(méi)影響車輛轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度，那就不需要做四輪定位。

但即便一開(kāi)始沒(méi)做，如果后續(xù)車輛使用時(shí)出現(xiàn)跑偏等情況，還是得做一個(gè)四輪定位。

總之，四輪定位不是保養(yǎng)項(xiàng)目，而是維修項(xiàng)目，是否要做，關(guān)鍵得看車輛的實(shí)際狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）