要對 2006 年標(biāo)致 307 的正時，具體步驟如下：

首先，調(diào)整分電器斷電觸點的間隙，將其控制在 0.35 至 0.40mm 范圍內(nèi)。因為觸點間隙影響火花強弱和開閉早晚，在點火正時調(diào)整前必須調(diào)好這個間隙。

然后，找到第一缸壓縮沖程上止點的位置。松開第一缸火花塞，慢慢搖動曲軸，聽到放氣聲表明第一缸處于壓縮沖程，再打開飛輪殼上的檢修孔蓋，繼續(xù)搖動曲軸直至正時標(biāo)記對準(zhǔn)。要是有辛烷值選擇器，要將其調(diào)到“0”刻度位置。

接著確定斷電器觸點剛張開的位置。松開分電器外殼固定螺釘，沿分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動外殼使觸點閉合，接通點火開關(guān)，沿反方向轉(zhuǎn)動外殼，讓點火線圈高壓線對地約 2 至 3mm 直到出現(xiàn)火花，最后擰緊固定螺釘。

之后按點火順序接好高壓線，裝回分火頭，將第一缸高壓線插在對應(yīng)的插線孔內(nèi)，按 1、5、3、6、2、4 順序插好各缸高壓線。

最后，啟動發(fā)動機進行檢查。待發(fā)動機運行至常溫后突然加速，若發(fā)動機發(fā)出短促輕微爆震聲并立即消失，點火時間就合適。若無聲或爆震聲過大，就需要適當(dāng)調(diào)整分電器殼位置。

在對正時過程中，要轉(zhuǎn)動曲軸和凸輪軸，使機油泵軸驅(qū)動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸方向一致，分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸，再裝好正時傳動帶。轎車發(fā)動機的正時齒輪通常采用齒形皮帶傳動，這種方式結(jié)構(gòu)簡單、噪聲小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動精度高、同步性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）