擰氣缸蓋螺絲通常需要 8 - 9 公斤力。

氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，上面有進(jìn)、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔以及火花塞安裝孔（汽油機(jī)）或噴油器安裝孔（柴油機(jī)）等。部分還有水套、進(jìn)排氣道及燃燒室等。

擰緊缸蓋螺絲的扭力得依據(jù)螺栓規(guī)格尺寸確定。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺絲需緊 9 公斤，連桿 5 - 6 公斤，曲軸 10 公斤，具體要依照使用手冊(cè)。

但別以為越緊越好，過度擰緊會(huì)讓螺栓受力過大，可能導(dǎo)致內(nèi)部螺紋滑牙甚至斷裂。

擰緊方法是先從中間往兩邊擰，第一次擰最終扭矩的 50%，再從中間往兩邊擰 50%，然后按照先中間后兩邊的方式擰緊就行。

氣缸有多種類型，像單作用氣缸，僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣產(chǎn)生氣壓推動(dòng)活塞伸出，靠彈簧或自重返回；雙作用氣缸，從活塞兩側(cè)交替供氣，能在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力；膜片式氣缸，用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位，密封性能好但行程短；沖擊氣缸，把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能來做功，還增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）