汽車空調主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管路和制冷劑組成。

壓縮機是空調制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動制冷劑循環(huán)。

冷凝器用于冷卻壓縮機排出的高溫高壓制冷蒸汽，使其冷凝成高壓制冷劑液體。

儲液干燥器能儲存液體、補充制冷劑、過濾雜質和水分。

膨脹閥又稱節(jié)流閥，能節(jié)流降壓，調節(jié)進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑量，防止壓縮機液錘現(xiàn)象和蒸發(fā)器出口蒸汽過熱。

蒸發(fā)器通過吸收周圍空氣熱量使低溫低壓液態(tài)制冷劑沸騰汽化，降低空氣溫度，產(chǎn)生冷空氣。

管路將分散的部件連接，保證空調系統(tǒng)正常工作。制冷劑通過自身物理變化帶走車內熱量。

此外，汽車空調還有通風系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。

通風系統(tǒng)由排風口、進氣口等組成，引入新鮮空氣并防止風窗玻璃起霧。

空氣凈化系統(tǒng)由空氣凈化器、空調濾芯等構成，除去車內空氣中的塵埃、異味等。

控制系統(tǒng)能對制冷和暖風系統(tǒng)的溫度、壓力及車內空氣的溫度、風量、流向進行控制。

在汽車空調系統(tǒng)中，不同部件出問題會有不同現(xiàn)象。比如壓縮機故障，可能導致制冷效果不佳或完全不制冷。冷凝器故障可能影響散熱，制冷效果變差。膨脹閥故障會使制冷劑流量異常，影響空調性能。蒸發(fā)器故障可能導致冷風輸出異常。

總之，汽車空調各組成部分協(xié)同工作，為車內營造舒適環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）