檢測(cè)凸輪軸位置傳感器故障可以通過(guò)以下方法。

首先是傳感器電源電壓的檢測(cè)，使用萬(wàn)用表等工具，查看傳感器電源電壓是否在正常范圍內(nèi)。

其次是導(dǎo)線電阻的檢測(cè)，以此判斷導(dǎo)線有無(wú)斷路、短路等問(wèn)題。

檢測(cè)傳感器好壞時(shí)，可先檢查線圈電阻。斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下插頭，用萬(wàn)能表電阻擋檢查各端口電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。比如檢測(cè)端口為終端 NE-終端-G，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值在 155-250，熱態(tài)在 190-200；終端 G1-終端-G，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值在 125-200，熱態(tài)在 160-235；終端 G2-終端-G，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值在 125-200，熱態(tài)在 160-235。不符合標(biāo)準(zhǔn)值就需更換傳感器組件。

還可檢查信號(hào)電壓。將萬(wàn)能表置于電壓擋，放在傳感器 1 號(hào)端子和 3 號(hào)端子上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電壓應(yīng)在 0.2v-1.2v 范圍，快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在 1.8V-2.5V 范圍。

檢測(cè)同步信號(hào)電路時(shí)，拆開(kāi)傳感器內(nèi)部連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)切換到“開(kāi)”，檢查傳感器的端子 A 和端子 C 之間的電壓，正常為 8V，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)檢查端子 B 和端子 C 之間的電壓，應(yīng)在 5V 和 0V 之間交替變化。

用萬(wàn)用表電阻檢查傳感器的 1 端子與 ECU 的 62 端子、2 端子與 76 端子、3 端子與 67 端子的電阻值，正常不超過(guò) 1.5 歐姆，過(guò)大或無(wú)窮大則傳感器有故障需維修更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用示波器測(cè)量磁電式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)輸出端和搭鐵端之間的信號(hào)波形應(yīng)為正弦波，幅值在 0~5V 之間，頻率隨轉(zhuǎn)速增加而增加。

斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬(wàn)用表正、負(fù)表分別連接 1 與 3 端子，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電壓應(yīng)為 4.5V 以上，為零則線束有斷、短路或 ECU 有故障，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后繼續(xù)檢測(cè)導(dǎo)線斷路或短路情況。

檢測(cè)前先檢查正時(shí)皮帶安裝是否正確，然后檢查接線。凸輪軸位置傳感器有 3 根線，分別是電源 5V、傳感器負(fù)極、輸出信號(hào)。用測(cè)試燈測(cè)試傳感器正極 5V 電源是否正常，三根電線均通向發(fā)動(dòng)機(jī) ECU。

斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子并拔下 ECU 插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線的電阻，不應(yīng)大于 0.5Ω，還要檢查有無(wú)短路現(xiàn)象。

若上述檢查正常，將 LED 測(cè)試燈一端接傳感器負(fù)極，另一端接輸出信號(hào)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試燈應(yīng)閃爍，不閃可能是傳感器壞或凸輪軸齒輪背面的信號(hào)葉片脫落損壞，閃爍則可能是 ECU 故障。

對(duì)于 2007 款捷達(dá)，若為五氣門，還要檢查凸輪軸鏈條安裝是否正確并對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，兩個(gè)凸輪軸鏈輪標(biāo)記之間應(yīng)有 16 個(gè)鏈節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）