長(zhǎng)安逸動(dòng)空調(diào)不總是制冷，原因不少。

制冷劑泄漏，這得檢查管路有無(wú)破損，破了就修復(fù)再補(bǔ)充制冷劑。

壓縮機(jī)電容壞了或不好，壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)還過(guò)熱，得換新電容。

溫度傳感器電阻值變化會(huì)影響制冷。

遙控器或空調(diào)接收器不好，開(kāi)機(jī)沒(méi)反應(yīng)或無(wú)效，得檢修或更換。

四通閥或壓縮機(jī)高低壓側(cè)有問(wèn)題，空調(diào)工作但不制冷，得專業(yè)維修。

內(nèi)外空調(diào)控制面板故障，開(kāi)機(jī)沒(méi)反應(yīng)或操作有誤，維修或更換面板。

空調(diào)零線連接出錯(cuò)，重新正確連接。

內(nèi)外風(fēng)扇壞了，外風(fēng)扇因排氣溫度或電壓保護(hù)壞，內(nèi)風(fēng)扇被霜凍壞，根據(jù)情況維修或換風(fēng)扇及電容。

制冷劑過(guò)多或過(guò)少都不行，多了從低壓側(cè)維修口適量釋放，少了添加但注意方式。

制冷劑和制冷機(jī)油雜質(zhì)多堵塞濾網(wǎng)，制冷量下降，要用合格的制冷劑和機(jī)油。

制冷系統(tǒng)進(jìn)水，干燥罐無(wú)法吸收水分，制冷劑循環(huán)不暢，得更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空和注入制冷劑。

系統(tǒng)進(jìn)空氣，制冷管路壓力高循環(huán)不暢，抽真空要徹底。

壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置松動(dòng)，皮帶松導(dǎo)致壓縮機(jī)打滑，制冷量降低，停機(jī)檢查調(diào)整皮帶松緊，必要時(shí)更換。

冷凝器臟，表面有油污雜物散熱能力下降，用軟刷清潔，及時(shí)排除風(fēng)扇故障。

空調(diào)風(fēng)門損壞，開(kāi)關(guān)故障制冷效果不明顯，去維修機(jī)構(gòu)修理。

溫度傳感器損壞，無(wú)法感知車內(nèi)溫度制冷效果差，去 4S 店更換。

空調(diào)壓縮機(jī)損壞或線路故障，空調(diào)無(wú)法制冷，去 4S 店修理。

制冷管道破裂損壞，制冷劑泄漏制冷效果變差，去 4S 店維修。

冷凝器太臟影響散熱，空調(diào)效果差，去 4S 店清洗水箱和冷凝器。

遇到這問(wèn)題，可能是空調(diào)壓縮機(jī)故障或壓縮機(jī)離合器損壞，長(zhǎng)時(shí)間未換制冷劑也可能是原因。

汽車空調(diào)工作原理是按下 AC 鍵，壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮制冷劑到蒸發(fā)箱，制冷劑在蒸發(fā)箱膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱再冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣，從出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。

不制冷可能是壓縮機(jī)或壓縮機(jī)離合器損壞，離合器壞發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法帶動(dòng)壓縮機(jī)，空調(diào)就不能正常工作。

汽車空調(diào)制冷劑一般是 R134a，要定期更換，車主自己換不了。

空調(diào)不制冷先嘗試換制冷劑，不行可能是壓縮機(jī)或離合器故障，得專業(yè)人員檢查維修。

要是壓縮機(jī)溫度傳感器本身有問(wèn)題，可直接對(duì)接或更換壓縮機(jī)。

檢查壓縮機(jī)繼電器供電正常不，有沒(méi)有繼電器負(fù)極控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）