汽車熄火后引擎蓋會發(fā)燙，這是正?，F象。

主要原因有：發(fā)動機工作時溫度高，外部能達 90℃以上，排氣管溫度在 500℃以上，產生的大量熱量在熄火后無法立刻散去。機蓋上的保溫隔熱層和下護板會阻擋熱量散發(fā)，加上空氣對流作用，熱空氣上升，使得引擎蓋發(fā)燙。

車內水溫過高也可能導致，這時要檢查零部件間的磨損。皮帶過緊同樣會造成溫度過高。

如果是渦輪增壓發(fā)動機，工作溫度能達 600 度以上，加上天熱散熱不好，就容易出現這種情況。

還有，發(fā)動機本身工作溫度就很高，車輛行駛后前引擎蓋燙但儀表盤水溫正常，這通常正常。有些車停車后風扇會自動運轉一會幫助散熱，有的車則靠周圍空氣降溫，所以停車一小時后發(fā)動機還很熱也正常。

另外，像途觀 L 新車停車后引擎蓋高溫，可能是設計不佳隔熱差，或者個人感覺敏感，摸摸別的車對比下。也可能是電子散熱器、節(jié)溫器、缸墊沖了或者防凍液冰點有問題。

不過，引擎蓋發(fā)燙不意味著發(fā)動機有問題，但溫度過高或有異常氣味，可能表明發(fā)動機存在問題，要及時檢查維護。

總之，汽車熄火后引擎蓋發(fā)燙一般正常，若溫度異?；蛴衅渌惓Ｇ闆r，就得重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）