發(fā)動機(jī)下護(hù)板一般不會干擾散熱效果。

發(fā)動機(jī)的散熱主要依靠前格柵、發(fā)動機(jī)艙設(shè)計、水管和散熱器設(shè)計，只有少量散熱通過底盤進(jìn)行，所以護(hù)板對散熱的影響極小。

發(fā)動機(jī)護(hù)板有間隔和空隙，這也有助于散熱。

發(fā)動機(jī)護(hù)板有多種類型，如鋼制護(hù)板，抗沖擊性和耐用性好，對散熱影響??；塑鋼護(hù)板輕便，但相對脆弱需定期更換；鋁合金護(hù)板輕便且散熱好，價格較高。選擇時要根據(jù)實際需求和預(yù)算來。

如果護(hù)板安裝不當(dāng)或材料質(zhì)量差，可能會導(dǎo)致散熱不暢，但這并非護(hù)板本身的問題。

原廠帶的下護(hù)板在設(shè)計時就考慮了散熱，幾乎不會影響。后期安裝的會有一點影響，但也不大。

經(jīng)常走爛路可以加裝下護(hù)板，能防止雨雪天氣污水進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙，防止行駛中卷起的硬物敲擊發(fā)動機(jī)，保護(hù)發(fā)動機(jī)，提高使用壽命和安全性。不走爛路則可不裝。

總之，發(fā)動機(jī)下護(hù)板通常不會干擾散熱效果，選擇和安裝時注意材質(zhì)和方式即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）